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2017年6月,交通管理局发布通报称,据统计,近三年来全国共在斑马线上发生机动车与行人的交通事故1.4万起,造成3898人死亡。此外,从统计情况看,机动车未按规定让行导致的事故占了全国事故的90%。
交通管理局称,从造成事故原因分析看,主要是由于交通参与者交通安全意识淡薄,违反法律法规通行导致的。具体而言,一个是机动车行经斑马线未按规定让行,另一个是行人闯红灯。
从统计情况看,机动车未按规定让行导致的事故占了全国事故的90%。交通管理局称,按照《道路交通安全法》规定,机动车行径斑马线时应当减速行驶,遇行人正在通行时应当停车让行,但目前很多城市机动车未按规定让行的行为还比较普遍,在斑马线前争道抢行的问题还比较突出,严重影响了行人过街的安全。
交通管理局还指出,斑马线上发生机动车撞行人事故,也反映出一些城市特别是城郊结合部信号灯、交通监控等道路配套设施不够*、不够合理的问题还不同程度的存在,如部分道路比较宽,信号周期太短、道路中间未设置二次过街设施,造成行人过街不方便等问题。
为管好斑马线,交通管理局表示,要宣传引导,让广大驾驶人熟知礼让规则,曝光典型违法、事故案例,提高守法意识;要按照规定规范设置人行横道,*标志标线,增设交通信号灯并优化信号配时,增设二次过街设施,增设抓拍设施,有条件的还要增设过街天桥、地下通道,大限度保障行人过街安全。
此外,交通管理局还表示,要严格,通过加强巡逻、监控抓拍等措施,严查严处不礼让斑马线违法;要加强严管行人闯红灯违法行为,形成“车让人、人让车”的文明交通环境。
年1月1日出台的《机动车驾驶证申领和使用规定》(123号令)对驾驶机动车行经人行横道,不按规定减速、停车、避让行人的违法行为由2分增至3分,体现了法律法规上对这一情形的重视。

智能斑马线系统在常见路口信号机的基础上增加了行人检测模块,系统融合了机动车的通行信息和行人运行方向、数量信息,对通过监测路口的机动车和行人进行实时的检测,自动捕获存在不避让行人违法行为的车辆,为交通管理部门提供一种新的手段,实现对机动车人行横道前不避让行人违法行为的治理,规范驾驶员驾驶行为,打造城市文明行车、守法行驶的交通环境。
城市交通信号机联动智慧斑马线&非联机行人过街智能预警诱导系统,是为交管部门治理行人违法闯红灯及机动车在人行横道遇行人“不按规定让行”,解决城市信号灯路口智能斑马线行人和机动车诱导;非信号灯路口对行人过斑马线提示及对行驶机动车预警,有效解决非联机信号灯路口行人过斑马线安全保障,大大减少交通事故发生,保障行人生命安全。