船舶用乙炔泄漏报警器

船舶用乙炔泄漏报警器用到的气体传感器是化学传感器的一大门类。从工作原理、特性分析到测量技术，从所用材料到制造工艺，从检测对象到应用领域，都可以构成独立的分类标准，衍生出一个个纷繁庞杂的分类体系，尤其在分类标准的问题上目前还没有统一，要对其进行严格的系统分类难度颇大。

船舶用乙炔泄漏报警器量程范围是多少？

要根据可能泄漏点气体的性质，可能泄漏量大小来确定可燃气体报警器量程范围。泄漏气是应选择量程为0-100LEL%的检测进行检测。量程选择是否合适是可燃气体探测器能否真正起到报警作用的重要条件。而对于泄漏气是有毒性气体的，应以接触极限的标准选择量程的检测器。

可燃气体报警器的点检工作怎么做？由于何时泄漏谁也不知道，所以我们要求报警器每年365天，每天24小时不停地"值班"，象查岗一样，为了确认报警动作是否一直处于正常状态，应当每月点检一次。点检非常简单，只需用附带的点检气对准可燃气体探测器的点检口，送气后，如果有声光报警就是正常。此外，其他注意事项应仔细阅读说明书。因此既要保证连接传输电缆不会受到外界电磁场干扰影响及与其他回路混触，又要限制布线长度和感应电动势所带来的附加非本安能量，确定电缆的允许分布电容和允许分布电感。