地方交通会议密集召开 智慧交通建设成重点

　　近期，全国多地密集部署新一年交通运输工作。与往年不同，2026年地方交通投资正告别“铺摊子”式的快速增长，转向以提质增效为核心的“内涵式”发展新阶段。在这一深刻转型中，以人工智能、数字化为核心的智慧交通建设，成为各地共同发力的关键抓手。
 

　　2026年地方交通投资计划呈现鲜明的新趋势。据不完全统计，已公布计划的省份中，虽仍有福建、河北等6省年投资额超千亿元，但大部分地区投资增速已明显放缓。这一变化背后，是“十五五”时期交通运输增长模式的根本性转向。专家指出，这正呼应了全国交通运输工作会议提出的要求，即从大规模增量扩张，转向以做优增量、提质存量为引领的高质量、精细化发展。投资增速的“减速”，实质上是对新发展逻辑的主动适应与理性回归。
 

　　岁末年初，全国各省(区、市)交通运输工作会议密集召开，勾勒出2026年交通发展的清晰蓝图。梳理各地会议部署不难发现，智慧交通建设已从“选择性探索”上升为“全局性重点”，成为各地落实“十五五”交通运输发展要求、推动交通高质量发展的核心抓手。在“增长模式由大规模增量扩张转向以做优增量、提质存量为主导的内涵式发展”的导向下，智慧交通正以技术创新为笔、以因地制宜为墨，书写着“人享其行、物畅其流”的交通新篇。
 

　　智慧交通的加速推进，源于国家战略的顶层引领与地方实践的精准呼应。早在《交通强国建设纲要》中，“大力发展智慧交通”便被明确提出；2025年9月，交通运输部联合多部门印发的《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》，进一步为智慧交通建设划定了“规模化创新应用”的路线图。2025年末召开的全国交通运输工作会议提出的“三个转向”，更让智慧交通成为地方交通发展从“规模速度型”向“质量效益型”转变的关键突破口。从山东、江苏超两千亿元的交通投资计划，到福建、河北等六省超千亿元的投入布局，尽管投资增速较往年有所放缓，但投向智慧化升级、数字化改造的比重显著提升，彰显了各地发展智慧交通的坚定决心。
 

　　地方实践中湖南聚焦基础设施数字化转型，推进公路网监测预警与应急指挥数字化提升工程，打造G60数智走廊标杆工程，让智慧监测、智能调度等成熟场景落地见效；江西依托赣江水系优势，持续推进智慧航道建设，建成赣江智慧船闸集控调度中心，以智慧水运打通区域物流通道；内蒙古则立足地广人稀、矿产资源丰富的特点，打造跨区域自动驾驶货运通道，在口岸推广AGV、无人驾驶集卡，让智慧技术适配大宗商品运输需求。
 

　　在技术赋能与模式创新的双重驱动下，智慧交通正从单一场景应用向全链条、全领域融合演进，催生交通发展新质生产力。湖北搭建“政府—企业—高校—科研”四方联动平台，其“空地一体化智能AI巡检系统”凭借无人机和AI算法，大幅提升道路巡检效率与应急处置能力；安徽全面投用交通“数据大脑”，实现1、Ⅱ类大件运输许可全流程自动审批，以数智驱动执法服务质效提升，治超非现场执法累计办案达10.8万件；深圳投放825辆无人物流车，无人机配送有望突破百万架次，“无人小車+地铁”等模式让智慧物流从探索走向规模化应用；山西则加快省市综合交通运输平台建设，深化科技创新与融合应用，推动公路基础设施数字化转型。
 

　　展望未来，随着国家重大科研专项的推进，自动驾驶、智能网联、车路协同、车路云一体等核心技术将实现阶段性突破，交通设施设备数字化转型升级将持续深化，自主式交通标准体系将逐步完善。